Van verkeersknelpunt naar veilige fietsverbinding in Breda

Complexe fietstunnelconstructie voor veilige doorstroming in Breda

Complexe fietstunnelconstructie

Op de kruising van de Leursebaan en het IABC in Breda kwamen dagelijks intensieve verkeersstromen van vrachtverkeer en fietsers samen. Om de verkeersveiligheid structureel te verbeteren, is de volledige verkeerssituatie opnieuw ingericht. Met de aanleg van een nieuwe fietstunnel en fietsbrug worden fietsers nu volledig gescheiden van het autoverkeer. Samen met de Gemeente Breda is dit knelpunt aangepakt. De volledige verkeersituatie is herzien, inclusief de aanleg van een rotonde en een oplossing voor veilig fietsverkeer. Een nieuwe fietstunnel en fietsbrug scheidt de fietsers volledig van het autoverkeer.  

Periode	2022
Opdrachtgever	Gemeente Breda
Sector(en)	Infrastructuur

Ontwerp afgestemd op uitvoering

Maters en De Koning was verantwoordelijk voor het constructieve ontwerp van deze fietstunnel en de fietsbrug. In nauwe samenwerking met de opdrachtgever en andere betrokken partijen is het ontwerp continu afgestemd op de uitvoering. Juist in deze afstemming ontstaat de meerwaarde en worden complexe vraagstukken vertaald naar realiseerbare oplossingen. De nieuwe fietstunnel is in augustus 2022 in gebruik genomen.

Complexiteit

De vormgeving van de tunnel maakt het project technisch complex. In het ontwerp komt vrijwel geen rechte lijn voor. De volledige constructie bestaat uit meervoudig gekromde vormen, wat hoge eisen stelt aan de maatvoering en constructieve uitwerking. Daarnaast speelt de inpassing in de omgeving een belangrijke rol. De tunnel en fietsbrug moeten aansluiten op de nieuwe verkeersstructuur en tegelijkertijd functioneren binnen bestaande ruimte en waterstructuren. De waterstroom én faunapassage zijn opgenomen in het ontwerp, zodat ook op dit vlak wordt bijgedragen aan integrale veiligheid voor mens en dier.

Een veilige en overzichtelijke verkeerssituatie

Met de realisatie van de fietstunnel en fietsbrug is een onveilig verkeersknooppunt veranderd in een overzichtelijke en toekomstbestendige situatie. Fietsers kunnen de Leursebaan nu passeren zonder het vracht- en autoverkeer te kruisen. De oplossing draagt direct bij aan een betere verkeersveiligheid, een soepelere doorstroming en een hogere gebruikskwaliteit. De nieuwe fietsverbinding is in augustus 2022 in gebruik genomen

Wat maakte het constructieve ontwerp van de fietstunnel complex?

De tunnel bestaat grotendeels uit meervoudig gekromde vormen en bevat vrijwel geen rechte lijnen. Dit stelde hoge eisen aan de maatvoering, modellering en constructieve detaillering.

Hoe is rekening gehouden met de omgeving?

Bij de inpassing is rekening gehouden met de nieuwe verkeersstructuur, de bestaande waterstroom en een faunapassage. Zo ontstond een integrale oplossing voor verkeer, water en natuur.

Welke rol had Maters en De Koning binnen het project?

Maters en De Koning was verantwoordelijk voor het constructieve ontwerp van de fietstunnel en de fietsbrug en stemde dit ontwerp nauw af met de opdrachtgever en uitvoerende partijen.

Bart de Kok, Technisch directeur

Constructief samenwerken aan uw project?

Heeft u een vergelijkbare uitdaging of wilt u meer weten over onze aanpak? Neem gerust contact op. Wij denken graag met u mee over een passende en uitvoerbare oplossing.

Afspraak maken